Bakit ginagamit ang mga absorbers ng shock sa disc ng preno ng motorsiklo?

Ang bawat tao'y nakaka-usisa tungkol sa kung bakit ang motorsiklo ng preno ng disc ay gumagamit ng mga aparato na sumisipsip ng panginginig ng boses. Ito ay dahil ang mga accessory ng preno ay gumagawa ng ingay kapag nagpepreno. Upang maiwasan ang ingay, karaniwang gumagamit kami ng mga aparato na nakagaganyak sa pagkabigla sa disc ng preno ng motorsiklo, kabilang ang mga shock-sumisipsip na pad at anti-vibration goma.

Ang pangunahing mga determinasyon ng ingay ng preno ay kinabibilangan ng presyon ng preno, temperatura ng sangkap ng preno, bilis ng sasakyan at mga kondisyon ng klimatiko. Upang maiwasan ang ingay, ang disc ng preno ng motorsiklo ay karaniwang gumagamit ng mga shock absorbers, kabilang ang mga shock absorbers at anti-shock goma. Ang disc ng preno ng motorsiklo ay gumagamit ng mataas na kalidad na mga materyales na nakagaganyak sa pagkabigla upang epektibong maiwasan ang paghahatid ng panginginig ng boses, sa gayon tinitiyak ang mababang ingay at mataas na ginhawa sa panahon ng pagpepreno. Ang disc disc ng motorsiklo ay nagdaragdag ng walang bisa na ratio ng mga accessories ng preno, na maaaring epektibong sumipsip ng ingay, sa gayon binabawasan ang ingay.
Ang ingay ay sanhi ng panginginig ng boses na dulot ng hindi balanseng alitan sa pagitan ng disc ng preno ng motorsiklo at disc ng preno. Ang mga tunog ng alon ng panginginig ng boses na ito ay maaaring makilala sa kotse. Maraming mga uri ng mga ingay sa panahon ng proseso ng pagpepreno. Karaniwan nating nakikilala ang mga ito ayon sa yugto kung saan nabuo ang ingay, tulad ng ingay na nabuo sa sandaling pagpepreno, ang ingay na kasama ng buong proseso ng pagpepreno, at ang ingay na nabuo kapag ang preno ay pinakawalan. Ang mababang-dalas na ingay mula 0 hanggang 50 Hz ay ​​hindi napapansin sa kotse, at ang ingay na may mataas na dalas mula 500 hanggang 1500 Hz ay ​​makikita ng mga driver bilang ingay ng pagpepreno.